2019年3月25日，博威股份正式登陸新三板，成為行業(yè)內(nèi)首.家上市公司，現(xiàn)因公司總體戰(zhàn)略規(guī)劃，為主板上市儲(chǔ)備人才，博威股份誠(chéng)聘有志于礦山智能化運(yùn)維領(lǐng)域的人才加盟，共同發(fā)展、共創(chuàng)未來(lái)!!
博威股份為員工構(gòu)建職業(yè)晉升發(fā)展的雙通道(管理類(lèi)/專(zhuān)業(yè)類(lèi))，提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬激勵(lì)政策。
1、我們致力于員工的發(fā)展，定期和員工溝通績(jī)效及個(gè)人發(fā)展計(jì)劃，提供輔導(dǎo)及反饋。
2、我們善待人才，我們提供富有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬，高端人才專(zhuān)項(xiàng)培養(yǎng)。
3、我們公平對(duì)待員工，提供覆蓋全體員工的培訓(xùn)和發(fā)展計(jì)劃，包括企業(yè)內(nèi)訓(xùn)及外委機(jī)構(gòu)培訓(xùn)
4、完善的福利體系，公司為員工繳納五險(xiǎn)，各類(lèi)福利等。
1.日常保養(yǎng)
(1)出車(chē)前的檢查
a.檢查柴油、機(jī)油是否充足，有無(wú)滲漏現(xiàn)象;
b.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和其它儀表的工作情況;
c.檢查各操縱機(jī)構(gòu)、輪胎、燈光、喇叭、刮水器的狀態(tài);
d.檢查散熱系統(tǒng)的冷卻液是否充足，有無(wú)滲漏現(xiàn)象;
e.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器及相應(yīng)的操縱機(jī)構(gòu)工作是否正常;
f.檢查制動(dòng)系統(tǒng)元件和管路是否漏氣。
(2)途中檢查項(xiàng)目
a.注意各儀表、指示燈的工件狀態(tài);
b.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及其它各系統(tǒng)的溫度是否正常;
c.檢查輪胎氣壓狀況。
(3)停車(chē)后的保養(yǎng)
a.關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān);
b.放凈各貯氣筒中的積水和污物;
c.添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油、潤(rùn)滑油，根據(jù)需要潤(rùn)滑各潤(rùn)滑點(diǎn);
d.檢查輪胎氣壓并補(bǔ)氣，使之達(dá)到規(guī)定氣壓;
e.根據(jù)需要可清潔燃油濾清器、機(jī)油濾清器和空氣濾清器;
f.保持產(chǎn)品清潔，特別要******氣缸散熱片，機(jī)油散熱器和中冷器上的積塵;
g.根據(jù)需要可緊固各支承連接螺栓;
h.排除行駛中所發(fā)現(xiàn)的故障，做好下次行車(chē)準(zhǔn)備。
i.檢查車(chē)廂與車(chē)架鉸接、連接部分是否磨損、變形，檢查軸套并加注潤(rùn)滑脂。
j.檢查車(chē)架有無(wú)嚴(yán)重變形，各連接螺栓是否松脫，如有應(yīng)修整或緊固。
k.檢查車(chē)架主梁和橫梁有無(wú)開(kāi)焊、裂紋，如果有應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊牢固。
l.根據(jù)需要添加冷卻液。
(3)整車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)
a.每日的例行保養(yǎng)，一般是每晝夜進(jìn)行一次，其內(nèi)容包括：
清潔車(chē)輛內(nèi)部和底盤(pán)，檢查零件有無(wú)丟失;
檢查操縱機(jī)構(gòu)是否工作正常;
檢查儀表、刮水器、喇叭、行車(chē)和駐車(chē)制動(dòng)，轉(zhuǎn)向機(jī)等操縱機(jī)構(gòu)是否正常;
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油的油位，應(yīng)不低于油尺兩刻度中間位置;
每天排放一次燃油箱積水，并檢查通氣孔是否暢通;
檢查燃油容量，每班應(yīng)加一次燃油，保持油箱有足夠的燃油;
檢查冷卻水位。
b.400小時(shí)以?xún)?nèi)例行保養(yǎng)：它又分為50 h、100 h、200 h和400 h四個(gè)擋。
c.預(yù)防性保養(yǎng)(又叫強(qiáng)制性保養(yǎng))：
它的保養(yǎng)是從800 h至6000 h范圍內(nèi)，它又可分為800 h、1500 h、3000 h、4500 h和6000 h五擋，到8000 h后整車(chē)進(jìn)行大修。
d.緊急保養(yǎng)：
即發(fā)生臨時(shí)故障時(shí)所進(jìn)行的維護(hù)與保養(yǎng)。
3.定期保養(yǎng)的內(nèi)容
(1)行駛50小時(shí)以?xún)?nèi)的例行保養(yǎng)：
每行駛50小時(shí)后打一次潤(rùn)滑脂;
檢查并清洗空氣濾清器;
檢查貯氣筒的積存物;
檢查電瓶電解液的液面高度。
檢查并緊固推力桿螺栓的螺母。
(2)行駛100小時(shí)以?xún)?nèi)的例行保養(yǎng)：
檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油罐的油面，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充;
檢查變速器油面，不足時(shí)應(yīng)按要求補(bǔ)足;
檢查中、后橋主減速器及輪邊減速器的油面，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)足;
檢查并緊固前、后懸架“U”型螺栓的螺母;
檢查輪胎壓力，使其滿(mǎn)足要求;
檢查輪胎及輪輞是否有損壞。
(3)行駛200小時(shí)以后的例行保養(yǎng)：
更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器濾芯;
更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油;
清洗燃油濾清器;
緊固輪輞螺栓;
檢查并緊固前、后懸架“U”型螺栓的螺母;
進(jìn)行路試時(shí)，檢查轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，并******轉(zhuǎn)向臂與球銷(xiāo)可能有的間隙。
拆開(kāi)限位閥的蓋板，用壓縮空氣將閥體表面的灰塵清理干凈，并來(lái)回按壓閥桿數(shù)次保證無(wú)卡滯現(xiàn)象，然后將蓋板連接上
(4)行駛400小時(shí)以后的例行保養(yǎng)：
更換空氣濾清器外濾芯;
更換燃油濾清器濾芯;
更換轉(zhuǎn)向系的液壓油及清洗轉(zhuǎn)向油罐中的濾清器濾芯;
緊固傳動(dòng)軸法蘭盤(pán)螺栓;
檢查并校準(zhǔn)前束，應(yīng)為0～3 mm;
檢查并緊固前后懸架螺栓;
檢查排氣閥與搖臂的間隙，按發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行;
緊固轉(zhuǎn)向橫、直拉桿的螺栓螺母;
檢查并排除轉(zhuǎn)向橫、直拉桿間可能有的間隙;
給輪轂軸承加注潤(rùn)滑脂。
(5)行駛800小時(shí)以后的例行保養(yǎng)：
清洗發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水垢;
潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)的軸承和軸套;
更換空氣濾清器的濾芯;
用汽油清洗舉升機(jī)構(gòu)的機(jī)油濾清器;
更換主減器及輪邊減速的潤(rùn)滑油;
更換變速器潤(rùn)滑油;
檢查并緊固轉(zhuǎn)向器的螺栓及螺母;
對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行******檢查。
(6)行駛1500小時(shí)以后的例行保養(yǎng)：
調(diào)整高壓泵、噴嘴和氣門(mén);
清洗燃油箱并檢查供油管道;
緊固發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺栓、進(jìn)、排氣歧管，油門(mén)拉桿;
檢查傳動(dòng)軸花鍵與套的間隙，緊固法蘭盤(pán)螺栓;
檢查變速器吊掛機(jī)構(gòu)，緊固螺栓并調(diào)整換檔機(jī)構(gòu);
檢查前輪定位和橫、直拉桿球頭銷(xiāo)。
(7)行駛3000小時(shí)以后的例行保養(yǎng)：
******校正轉(zhuǎn)向橫、直拉桿;
檢修氣路系統(tǒng);
輪胎換位或更換輪胎;
檢查空氣壓縮機(jī)，更換膠墊及軟管;
校正高壓泵，調(diào)整氣門(mén);
檢查風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)等皮帶;
檢查缸蓋，研磨氣門(mén);
檢查水箱水管
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)***.高轉(zhuǎn)速和***.低轉(zhuǎn)速;
檢查離合器磨擦片并調(diào)整離合器操縱機(jī)構(gòu)。
(8)行駛4500小時(shí)以后的例行保養(yǎng)：
動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的高壓軟管;
舉升油缸、分配閥、動(dòng)力輸出裝置，并更換高壓軟管和舉升用油;
打開(kāi)變速箱蓋，檢查換擋拔叉、齒輪和拔叉支架，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換;
推力桿球面軸承;
氣動(dòng)裝置氣路上的軟管。
(9)行駛6000小時(shí)以后的例行保養(yǎng)：
發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器;
發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的壓縮壓力;
冷卻系節(jié)溫器的工況;
離合器總成;
檢查前橋并輪轂內(nèi)加注潤(rùn)滑脂;
后橋差速器;
發(fā)電機(jī)和起動(dòng)馬達(dá)。
(10)行駛8000小時(shí)以后整車(chē)進(jìn)行大修。
正確選用柴油機(jī)機(jī)油，對(duì)保證柴油機(jī)的使用性能和壽命有重要的意義。概括起來(lái)，機(jī)油在柴油機(jī)中的主要作用有潤(rùn)滑、冷卻、清洗、減振、密封等。在裝用HVT、STC的柴油機(jī)上，機(jī)油還有液力傳遞的作用。機(jī)油性能的好壞，可以通過(guò)機(jī)油的主要檢驗(yàn)指標(biāo)反映出來(lái)，這些指標(biāo)主要有粘度、傾點(diǎn)、氧化穩(wěn)定性、酸性和堿性(TAN和TBN)。
1、粘度等級(jí)的選擇
在SAE標(biāo)準(zhǔn)中，將機(jī)油的粘度分為單級(jí)和多級(jí)。使用多級(jí)機(jī)油能降低沉積物的形成，改善發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下的起動(dòng)等使用性能，并能通過(guò)在高溫條件下保證潤(rùn)滑而提高發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性。礦用自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司推薦在正常環(huán)境溫度運(yùn)行條件下(溫度在-15℃以上)，使用SAE 15W/40。實(shí)踐證明，在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷時(shí)使用多級(jí)機(jī)油可比單級(jí)機(jī)油大大降低燃油消耗。
在溫度較低的氣候條件下可以使用較低粘度的多級(jí)機(jī)油，但只要環(huán)境溫度回升，就應(yīng)用15W/40機(jī)油。有關(guān)機(jī)油粘度與環(huán)境溫度的對(duì)照使用表，在各油品公司的用戶(hù)手冊(cè)上均可查到。
對(duì)于在環(huán)境溫度恒定保持在-25℃以下運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)，推薦使用API等級(jí)Ⅲ的人工合成機(jī)油，高于此溫度時(shí)建議使用礦物基多級(jí)潤(rùn)滑油。符合API等級(jí)Ⅲ的0W/30合成機(jī)油可用于環(huán)境溫度從不超過(guò)0℃的運(yùn)行條件。OW/30機(jī)油不能提供與較高級(jí)別的多級(jí)機(jī)油相同的燃油稀釋保護(hù)作用。在高負(fù)荷條件下使用0W/30機(jī)油可能會(huì)造成較嚴(yán)重的氣缸磨損。
礦用自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司不推薦采用單級(jí)機(jī)油，在確實(shí)不能購(gòu)得多級(jí)機(jī)油的地方，可以用單級(jí)機(jī)油替代。但采用單級(jí)機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)初期和低負(fù)荷時(shí)潤(rùn)滑變差、燃油耗升高，或高負(fù)荷時(shí)粘度太小、潤(rùn)滑變差。
當(dāng)使用單級(jí)機(jī)油時(shí)，必須確保機(jī)油在表1所列環(huán)境溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。
表1 單級(jí)機(jī)油運(yùn)行的環(huán)境溫度范圍
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SAE粘度等級(jí) |
環(huán)境溫度 |
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10W |
-20℃～-6℃ |
|
20W |
-10℃～-20℃ |
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30 |
4℃～32℃ |
|
40 |
1℃以上 |
不推薦在新的或大修過(guò)的礦用自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用特殊“磨合”機(jī)油。
2、質(zhì)量等級(jí)的說(shuō)明
礦用自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司推薦使用符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)性能等級(jí)CF-4或更高等級(jí)的機(jī)油。如果不能購(gòu)得CF-4級(jí)的機(jī)油，非電噴和無(wú)排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī)允許使用CD級(jí)的機(jī)油，但應(yīng)按要求縮短換油期;低于CD級(jí)的機(jī)油一律不得采用。
美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)的機(jī)油性能分為兩大系列：字母“C”打頭的表示該機(jī)油的性能品質(zhì)滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的要求;字母S打頭的表示該機(jī)油性能品質(zhì)滿(mǎn)足汽車(chē)制造商的要求。下面簡(jiǎn)述字母“C”打頭的機(jī)油性能等級(jí)：
CA：適用于輕負(fù)荷柴油機(jī)。對(duì)自然吸氣式柴油機(jī)，若在使用優(yōu)質(zhì)燃料時(shí)，能減少軸承侵蝕及活塞環(huán)沉積物的形成。
CB：適用于普通負(fù)荷柴油機(jī)。能防止軸承侵蝕，對(duì)燃燒高硫燃料的自然吸氣柴油機(jī)，也有減低沉積物生產(chǎn)的作用。
CC：適用于中、高等負(fù)荷柴油機(jī)。對(duì)低增壓的柴油機(jī)，有防止高溫沉積物形成和防止軸承腐蝕的作用;在汽油機(jī)中也有防銹蝕和低溫沉積物生成的功效。
CD：適用于高負(fù)荷柴油機(jī)。它適用于高速、高增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)燃料規(guī)格的適應(yīng)性強(qiáng)，具備有效防腐及減少沉積物的作用。礦用自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的NH、K系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的低強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)可以采用該等級(jí)的機(jī)油。
CE：適用于高速、高負(fù)荷的渦輪增壓柴油機(jī)，其基本性能與CD級(jí)相似，但需加試礦用自卸車(chē)NTC-400發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)。此為一過(guò)渡性能等級(jí)。
CF：主要適用于間接噴射式柴油機(jī)，不適用于礦用自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的柴油機(jī)。
CF-4：適用于高性能、高負(fù)荷柴油機(jī)，特別適用于高速公路上行駛的重型車(chē)輛。它能有效改善機(jī)油消耗量及控制活塞環(huán)積炭。
推薦該等級(jí)的機(jī)油適用于所有礦用自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的非電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)均要求采用符合API等級(jí)CG-4的機(jī)油，同時(shí)必須使用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的低硫燃油。
綜上所述，礦用自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司推薦使用符合下列API級(jí)別的機(jī)油：
?、貱D——有條件地使用;
?、贑F-4——推薦大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用;
?、跜G4——用于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、合成機(jī)油
合成機(jī)油專(zhuān)用于環(huán)境溫度***.低可達(dá)-45℃的極端環(huán)境條件下。在這些極端條件下，石油基機(jī)油用在柴油機(jī)上的效果不好。礦用自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司推薦在環(huán)境溫度恒定保持在-25℃以下的情況下使用合成或部分合成機(jī)油。所有機(jī)油必須符合API分類(lèi)級(jí)別Ⅲ和SAE粘度等級(jí)。
合成或部分合成機(jī)油一定不能用于新的或大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。在******個(gè)換油周期以?xún)?nèi)使用標(biāo)準(zhǔn)的石油基優(yōu)質(zhì)15W/40機(jī)油。使用合成或部分合成機(jī)油時(shí)，推薦采用與石油基機(jī)油相同的換油周期。
4、機(jī)油換油期
礦用自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司根據(jù)機(jī)油污染情況來(lái)制定機(jī)油更換技術(shù)規(guī)范。保持正確的機(jī)油和濾清器更換周期是保證一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素。
機(jī)油在使用過(guò)程中會(huì)被污染，機(jī)油中的主要添加劑將逐漸被耗盡。但只要這些添加劑能正常地起作用，機(jī)油就能很好保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。在機(jī)油和濾清器更換間隔之間，機(jī)油逐漸被污染是正常的。污染的程度主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、機(jī)油使用的小時(shí)數(shù)或公里數(shù)、燃油消耗量和新添加的機(jī)油量。延長(zhǎng)機(jī)油和濾清器更換間隔期會(huì)由于腐蝕、積炭、磨損不良因素而降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。用戶(hù)應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況來(lái)合理地確定換油期。在這里，推薦幾種在發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)油均正常使用的情況下，確定發(fā)動(dòng)機(jī)換油期的方法：
(1)理化檢驗(yàn)法
機(jī)油在使過(guò)程中會(huì)不斷的劣化，當(dāng)其劣化到一定程度，就不能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑要求。當(dāng)運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的任何一項(xiàng)指標(biāo)衰變到表2的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，均應(yīng)更換新的機(jī)油。
表2 更換新機(jī)油指標(biāo)
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項(xiàng)目 |
換油指標(biāo) |
試驗(yàn)方法 |
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CD |
CF-4 |
||
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運(yùn)動(dòng)粘度(100℃)變化率 |
超過(guò)±1個(gè)SAE粘度等級(jí)或增加10% |
ASTM D445 |
|
|
酸值KOH/g(較新油增加) |
3.5 |
ASTM D974 |
|
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積炭 超過(guò)% |
0.5 |
1.5 |
|
|
戊烷不溶物 |
>1.0% |
ASTM D893 |
|
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苯不溶物 |
>1.0% |
ASTM D893 |
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|
鐵含量 |
>400×10-6 |
報(bào)告 |
|
(2)負(fù)荷率法
典型適用于M11車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)，可根據(jù)燃油消耗、車(chē)輛整備質(zhì)量、怠速時(shí)間以及燃油類(lèi)型來(lái)確定換油期。
(3)圖表法
NH、K6和KV發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)維修保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)上的“機(jī)油更換間隔曲線(xiàn)圖”來(lái)確定***長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期。如果不采用上述的幾種方法來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期，那么，發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期***長(zhǎng)不能超過(guò)250h或6個(gè)月(發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)為250h或12個(gè)月)。
更換機(jī)油的同時(shí)，必須同時(shí)更換全流式機(jī)油濾清器和旁通濾清器。
公司地址